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Analyse des pannes pour les plaquettes de frein

Contamination de la plaquette

trouble-tracers-pads-padcontamination
ASPECT

Matériau de friction contaminé par de l’huile, de la graisse ou du liquide de frein

CAUSE

Déversement lors de l’entretien, ou fuite de liquide au niveau de l’étrier

EFFET
  • Le véhicule se déporte latéralement lors du freinage
  • Baisse des performances de freinage
SOLUTION
  • Identifiez et réparez la cause de la contamination
  • Remplacez le jeu de plaquettes de frein

Glaçage

trouble-tracers-pads-glazing
ASPECT

Le matériau de friction des plaquettes est contaminé

CAUSE
  • Température de plaquette intermittente élevée sur de courtes durées
  • Freinage trop fort en période de rodage
EFFET

Réduction temporaire des performances de freinage

SOLUTION
  • Si un léger glaçage apparaît, aucune action n’est nécessaire
  • Si un glaçage important apparaît, remplacez le jeu de plaquettes de frein
  • Vérifiez l’état du disque

Usure inégale - Bord d’usure

trouble-tracers-pads-uneven-wear
ASPECT

Usure inégale sur la surface des plaquettes

CAUSE

Un disque de frein usé de manière irrégulière ou un « bord d’usure » sur le disque de frein entraîne une marque d’usure sur la plaquette de frein

EFFET
  • Crissement et broutement
  • Usure prématurée des plaquettes
SOLUTION

Remplacer les disques et les plaquettes de frein

Support de plaquette endommagé

trouble-tracers-pads-blackplate
ASPECT

Support de plaquette endommagé

CAUSE

Montage incorrect, force excessive utilisée lors du montage

EFFET
  • Efficacité du freinage
  • Usure irrégulière de la plaquette
  • Bruit et broutement
SOLUTION

Remplacez le jeu de plaquettes de frein

Usure inégale sur un même jeu de plaquettes

trouble-tracers-pads-uneven-wear-withinset
ASPECT

Usure excessive d’une ou de plusieurs plaquettes de frein d’un même essieu

CAUSE

Tiges de guidage de l’étrier ou piston grippé

EFFET
  • Le frein se déporte latéralement
  • Usure inégale et trop rapide de la plaquette
SOLUTION
  • Réalisez l’entretien de tous les coulisseaux et pistons de l’étrier
  • Remplacez les plaquettes de frein et vérifiez les disques remplacés si nécessaire

Plaquettes rouillées

trouble-tracers-pads-rustypads
ASPECT

Rouille entre le matériau de friction et la plaquette de frein

CAUSE

Une plaquette de frein grippée dans le support de l’étrier lors du freinage plie le support de plaquette et fissure le matériau de friction. La corrosion empire ce phénomène en séparant le matériau de friction du support de plaque.

EFFET
  • Bruit et pédale molle
  • Une fois le matériau séparé, les freins ne fonctionnent plus
SOLUTION
  • Remplacez le jeu de plaquettes de frein
  • Nettoyez et réalisez l’entretien de l’étrier pour garantir l’insertion de la plaquette dans l’étrier lors du montage

Plaquettes effilées

trouble-tracers-pads-taperedpads
ASPECT

Usure inégale ou plaquettes effilées

CAUSE
  • L’étrier est déformé et les glissières d’étrier sont grippées
  • Jeu excessif de l’étrier
EFFET
  • Usure prématurée des plaquettes et bruit lors du freinage
  • Pression de freinage non uniforme
SOLUTION


Remplacez le jeu de plaquettes, faites l’entretien de l’étrier et réparez-le Remarque : certains véhicules utilisent des plaquettes biseautées. Consultez le type de véhicule pour déterminer si les plaquettes possèdent un biseau extérieur normal.

Montage incorrect des plaquettes

trouble-tracers-pads-incorrectpadfitting
ASPECT

Plaquettes endommagées

CAUSE
  • Les plaquettes d’un même jeu ne sont pas identiques et nécessitent d’être montées soit sur le côté intérieur soit sur le côté extérieur de l’étrier
  • Si le montage n’est pas effectué correctement, les plaquettes seront endommagées
EFFET
  • Plaquettes endommagées
  • Performance de freinage réduite
SOLUTION

Remplacez le jeu de plaquettes d’après les instructions du constructeur conformément au diagramme intégré

Usure inégale - Disque rayé

trouble-tracers-pads-uneven-wear-discscoring
ASPECT

Marque d’usure inégale sur la surface des plaquettes

CAUSE
  • Mauvais contact entre la plaquette et le disque de frein
  • Disque rayé à cause de la poussière ou d’une usure excessive
  • Des plaquettes neuves montées sur des disques usés peuvent également provoquer ce phénomène
EFFET
  • Crissement et broutement
  • Efficacité du freinage
SOLUTION

Remplacez à la fois les plaquettes et les disques de frein

Dénaturation

trouble-tracers-pads-denaturing
ASPECT

Matériau de friction partiellement calciné ou brûlé (des bords extérieurs blanchâtres sont visibles)

CAUSE

Température de plaquette excessive prolongée en raison d’une utilisation ou d'une friction intensive de la plaquette sur le disque

EFFET
  • Réduction de l’efficacité de freinage initiale
  • Détérioration excessive du matériau et usure anormale
  • Le matériau devient friable, s’ébrèche et se fissure
SOLUTION
  • Recherchez la cause de la surchauffe de la plaquette de frein
  • Si les dommages ne sont pas excessifs, les plaquettes seront efficaces en cas d’utilisation normale
  • Si les dommages sont importants, remplacez le jeu de plaquettes de frein

Plaquettes fissurées

trouble-tracers-pads-crackedpads
ASPECT

Petites fissures au centre des plaquettes

CAUSE

Les fissures indiquent que l’étrier est grippé. Le piston appuie sur le support de plaquette et le plie, ce qui entraîne des fissures au niveau du matériau de friction.

EFFET
  • Bruit lors du freinage
  • Usure inégale de la plaquette
  • Le véhicule se déporte latéralement lors du freinage
  • Surchauffe d’un côté du véhicule
SOLUTION
  • Faites l’entretien de l’étrier et réparez-le
  • Remplacez le jeu de plaquettes de frein

Effritement du bord

trouble-tracers-pads-edgecrumbling
ASPECT

Marque d’usure inégale sur la surface des plaquettes

CAUSE

La plaquette de frein se coinçant dans l’étrier, elle reste en contact avec le disque et entraîne une température excessive de la plaquette

EFFET

La surface de la plaquette peut glacer et réduire les performances de freinage

SOLUTION
  • Recherchez la cause du grippage de l’étrier
  • Réalisez l’entretien de l’étrier
  • Remplacez le jeu de plaquettes de frein

Plaquettes usées

trouble-tracers-pads-wornoutpads
ASPECT

Le matériau de friction est entièrement usé

CAUSE

L’usure de la plaquette n’a pas été contrôlée régulièrement et la maintenance des freins n’a pas été effectuée correctement

EFFET
  • Le véhicule se déporte latéralement lors du freinage
  • Disque endommagé
  • Crissements et bruit de freinage forts
SOLUTION
  • Vérifiez que le disque n’est pas endommagé
  • Remplacez le jeu de plaquettes et le disque si celui-ci est endommagé

RÉCUPÉRATION DU MÉTAL/RÉSIDUS

trouble-tracers-pads-metalpickup
ASPECT

Récupération du métal (ou métal incrusté) sur la surface de friction

CAUSE

Lors d’un freinage normal, de petites particules du disque se détachent. Celles-ci sont généralement réduites en poussière en raison de la chaleur intense. Sur chaussée extrêmement mouillée, elles sont éteintes, refroidies rapidement et créent un matériau solide qui adhère à la surface de la plaquette de frein.

EFFET

Cela n’a généralement aucun effet néfaste sur les performances de freinage; dans des cas extrêmes, cependant, cela peut endommager le disque ou produire des sifflements lors du freinage

SOLUTION

Pour les cas extrêmes, remplacez les disques et les plaquettes

Contamination de la plaquette

trouble-tracers-pads-padcontamination
ASPECT

Matériau de friction contaminé par de l’huile, de la graisse ou du liquide de frein

CAUSE

Déversement lors de l’entretien, ou fuite de liquide au niveau de l’étrier

EFFET
  • Le véhicule se déporte latéralement lors du freinage
  • Baisse des performances de freinage
SOLUTION
  • Identifiez et réparez la cause de la contamination
  • Remplacez le jeu de plaquettes de frein

Glaçage

trouble-tracers-pads-glazing
ASPECT

Le matériau de friction des plaquettes est contaminé

CAUSE
  • Température de plaquette intermittente élevée sur de courtes durées
  • Freinage trop fort en période de rodage
EFFET

Réduction temporaire des performances de freinage

SOLUTION
  • Si un léger glaçage apparaît, aucune action n’est nécessaire
  • Si un glaçage important apparaît, remplacez le jeu de plaquettes de frein
  • Vérifiez l’état du disque

Usure inégale - Bord d’usure

trouble-tracers-pads-uneven-wear
ASPECT

Usure inégale sur la surface des plaquettes

CAUSE

Un disque de frein usé de manière irrégulière ou un « bord d’usure » sur le disque de frein entraîne une marque d’usure sur la plaquette de frein

EFFET
  • Crissement et broutement
  • Usure prématurée des plaquettes
SOLUTION

Remplacer les disques et les plaquettes de frein

Support de plaquette endommagé

trouble-tracers-pads-blackplate
ASPECT

Support de plaquette endommagé

CAUSE

Montage incorrect, force excessive utilisée lors du montage

EFFET
  • Efficacité du freinage
  • Usure irrégulière de la plaquette
  • Bruit et broutement
SOLUTION

Remplacez le jeu de plaquettes de frein

Usure inégale sur un même jeu de plaquettes

trouble-tracers-pads-uneven-wear-withinset
ASPECT

Usure excessive d’une ou de plusieurs plaquettes de frein d’un même essieu

CAUSE

Tiges de guidage de l’étrier ou piston grippé

EFFET
  • Le frein se déporte latéralement
  • Usure inégale et trop rapide de la plaquette
SOLUTION
  • Réalisez l’entretien de tous les coulisseaux et pistons de l’étrier
  • Remplacez les plaquettes de frein et vérifiez les disques remplacés si nécessaire

Plaquettes rouillées

trouble-tracers-pads-rustypads
ASPECT

Rouille entre le matériau de friction et la plaquette de frein

CAUSE

Une plaquette de frein grippée dans le support de l’étrier lors du freinage plie le support de plaquette et fissure le matériau de friction. La corrosion empire ce phénomène en séparant le matériau de friction du support de plaque.

EFFET
  • Bruit et pédale molle
  • Une fois le matériau séparé, les freins ne fonctionnent plus
SOLUTION
  • Remplacez le jeu de plaquettes de frein
  • Nettoyez et réalisez l’entretien de l’étrier pour garantir l’insertion de la plaquette dans l’étrier lors du montage

Plaquettes effilées

trouble-tracers-pads-taperedpads
ASPECT

Usure inégale ou plaquettes effilées

CAUSE
  • L’étrier est déformé et les glissières d’étrier sont grippées
  • Jeu excessif de l’étrier
EFFET
  • Usure prématurée des plaquettes et bruit lors du freinage
  • Pression de freinage non uniforme
SOLUTION


Remplacez le jeu de plaquettes, faites l’entretien de l’étrier et réparez-le Remarque : certains véhicules utilisent des plaquettes biseautées. Consultez le type de véhicule pour déterminer si les plaquettes possèdent un biseau extérieur normal.

Montage incorrect des plaquettes

trouble-tracers-pads-incorrectpadfitting
ASPECT

Plaquettes endommagées

CAUSE
  • Les plaquettes d’un même jeu ne sont pas identiques et nécessitent d’être montées soit sur le côté intérieur soit sur le côté extérieur de l’étrier
  • Si le montage n’est pas effectué correctement, les plaquettes seront endommagées
EFFET
  • Plaquettes endommagées
  • Performance de freinage réduite
SOLUTION

Remplacez le jeu de plaquettes d’après les instructions du constructeur conformément au diagramme intégré

Usure inégale - Disque rayé

trouble-tracers-pads-uneven-wear-discscoring
ASPECT

Marque d’usure inégale sur la surface des plaquettes

CAUSE
  • Mauvais contact entre la plaquette et le disque de frein
  • Disque rayé à cause de la poussière ou d’une usure excessive
  • Des plaquettes neuves montées sur des disques usés peuvent également provoquer ce phénomène
EFFET
  • Crissement et broutement
  • Efficacité du freinage
SOLUTION

Remplacez à la fois les plaquettes et les disques de frein

Dénaturation

trouble-tracers-pads-denaturing
ASPECT

Matériau de friction partiellement calciné ou brûlé (des bords extérieurs blanchâtres sont visibles)

CAUSE

Température de plaquette excessive prolongée en raison d’une utilisation ou d'une friction intensive de la plaquette sur le disque

EFFET
  • Réduction de l’efficacité de freinage initiale
  • Détérioration excessive du matériau et usure anormale
  • Le matériau devient friable, s’ébrèche et se fissure
SOLUTION
  • Recherchez la cause de la surchauffe de la plaquette de frein
  • Si les dommages ne sont pas excessifs, les plaquettes seront efficaces en cas d’utilisation normale
  • Si les dommages sont importants, remplacez le jeu de plaquettes de frein

Plaquettes fissurées

trouble-tracers-pads-crackedpads
ASPECT

Petites fissures au centre des plaquettes

CAUSE

Les fissures indiquent que l’étrier est grippé. Le piston appuie sur le support de plaquette et le plie, ce qui entraîne des fissures au niveau du matériau de friction.

EFFET
  • Bruit lors du freinage
  • Usure inégale de la plaquette
  • Le véhicule se déporte latéralement lors du freinage
  • Surchauffe d’un côté du véhicule
SOLUTION
  • Faites l’entretien de l’étrier et réparez-le
  • Remplacez le jeu de plaquettes de frein

Effritement du bord

trouble-tracers-pads-edgecrumbling
ASPECT

Marque d’usure inégale sur la surface des plaquettes

CAUSE

La plaquette de frein se coinçant dans l’étrier, elle reste en contact avec le disque et entraîne une température excessive de la plaquette

EFFET

La surface de la plaquette peut glacer et réduire les performances de freinage

SOLUTION
  • Recherchez la cause du grippage de l’étrier
  • Réalisez l’entretien de l’étrier
  • Remplacez le jeu de plaquettes de frein

Plaquettes usées

trouble-tracers-pads-wornoutpads
ASPECT

Le matériau de friction est entièrement usé

CAUSE

L’usure de la plaquette n’a pas été contrôlée régulièrement et la maintenance des freins n’a pas été effectuée correctement

EFFET
  • Le véhicule se déporte latéralement lors du freinage
  • Disque endommagé
  • Crissements et bruit de freinage forts
SOLUTION
  • Vérifiez que le disque n’est pas endommagé
  • Remplacez le jeu de plaquettes et le disque si celui-ci est endommagé

RÉCUPÉRATION DU MÉTAL/RÉSIDUS

trouble-tracers-pads-metalpickup
ASPECT

Récupération du métal (ou métal incrusté) sur la surface de friction

CAUSE

Lors d’un freinage normal, de petites particules du disque se détachent. Celles-ci sont généralement réduites en poussière en raison de la chaleur intense. Sur chaussée extrêmement mouillée, elles sont éteintes, refroidies rapidement et créent un matériau solide qui adhère à la surface de la plaquette de frein.

EFFET

Cela n’a généralement aucun effet néfaste sur les performances de freinage; dans des cas extrêmes, cependant, cela peut endommager le disque ou produire des sifflements lors du freinage

SOLUTION

Pour les cas extrêmes, remplacez les disques et les plaquettes

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